Habitués au vol thermique, nous nous trouvons fort dépourvu pour choisir une motorisation adaptée lorsque l’on souhaite s’initier au vol électrique.
Lire la suite …Optimisation des paramètres d’une propulsion électrique
Le HotPlay (ARF de Topmodel)
Construction du modèle : 2010
Caractéristiques du modèle:
Envergure: 1,56 m
Masse: 0,750 Kg
Charge alaire: 29 gr/dm2
Moteur: XC2820/12
Hélice: 10×8
Accus: 3S 1700mAh Lipo
Le Bugatti 100P (Plan Laurent Buyssine)
Construction du modèle : 2009
Caractéristiques du modèle:
Echelle: 1:5,5
Envergure: 1,49 m
Masse: 2,4 Kg
Charge alaire: 65 gr/dm2
Moteur: AXI 2826/10
Accus: 4S / 4500mAh
Hélice: 9×8
Accus de reception de petite capacité (moins de 200mA)
Devant la difficulté à trouver mon bonheur dans le commerce, j’ai acheté un accus rechargeable de 9V (en fait 8,4V) de 170mA et je l’ai disséqué.
Lire la suite …ULM dans l’Auxerrois
J’ai mis a profit du WE « fête de l’escargot » dans l’Yonne pour tâter de l’ULM avec un copain local.
Lire la suite …Le Nexus (Kit Donuts model)
Construction du modèle : 2007
Caractéristiques du modèle:
Envergure : 0,82 m
Masse : 0,140 Kg
Moteur : AXI 2203/52
Alimentation : 2S 400mAh Lipo
Hélice : GWS 8×4,3
Le Last Down XXL (ARF de Staufenbiel)
Construction du modèle : 2007
Passage en électrique : 2012
Caractéristiques du modèle:
Envergure: 3,20 m
Masse: 3,1Kg
Charge alaire :56g/dm2
Moteur : AXI 2826/10
Hélice : 13 x 7
Accus : A123 4S 2300mAh (3 min et 30s de moteur)
L’Altus XL (ARF de Airtech)
Construction du modèle : 2006
Caractéristiques du modèle:
Envergure: 1,80 m
Masse:
Charge alaire:
Le Caudron C860 (plan encarté MRA réalisé par B. Driot)
Construction du modèle : 2005
Caractéristiques du modèle:
Envergure: 1,46 m
Masse: 2,1 Kg
Moteur: AXI 2826/10
Accus: 10 élts GP3300mAh (Nimh)
Hélice: 11×11
Le Piper PA 15 Indoor (conception personnelle)
Construction du modèle : 2005
Caractéristiques du modèle:
Envergure: 1,20 m
Masse: 0,3 Kg
Moteur: GWS 350 (red 6.6 : 1)
Accus: 3S1P 880mAh (Lipo)