Construction du modèle : 2001
Caractéristiques du modèle:
Envergure : 1,45 m
Poids : 2,6 Kg
Moteur : OS 46 FX
Hélice : Graupner 12×6
Cet avion, issu d’un kit Graupner, est magique, sa construction ne pose pas de problème particulier, si ce n’est qu’il faut monter les servos d’ailerons d’une autre façon que celle qui est proposée. En effet, celle-ci semble fragile et la lecture d’un essai du même kit faisait état de la perte des 2 ailerons au premier vol. Les servos de gaz et profondeur on été avancés pour éviter d’ajouter du plomb. La finition est classique Oracover et adhésifs.
Le centrage est conformes au plan (85mm) et les débattements sont réglés raisonnables pour un premier vol (ailerons +/-6, dérive +/-25, profondeur +/-10). Cela m’a valu le surnom de Mr 3mm pendant un bon moment. C’est vrai qu’il est bon d’augmenter tout cela pour voltiger correctement. A ce propos, il est apparu que le débattement de la dérive est un peu juste. Malheureusement celle-ci butte sur le volet de profondeur. Une petite modification à la construction s’impose.
Décollage:
Il est très facile. Le train, très en avant, permet de laisser la profondeur au neutre pendant l’accélération, seule une petite correction à la dérive est nécessaire. L’avion passe de lui même sur son train et il suffit de tirer la profondeur pour quitter le sol.
En vol:
La puissance du 46 fait grimper l’engin très correctement. Les réactions sont vives (avec des débattements plus virils : ailerons +/-10, profondeur +/-15). Les arrêts sont secs et précis et les figures peuvent être de grande amplitude. Par contre les déclenchés sont assez calmes, cela doit être causé par un centre de gravité un peu avant. J’attends d’avoir le courage de le reculer un peu pour vérifier. Le vol tranche tiens tout juste, le débattement de la dérive étant limité…
Atterrissage:
La ça se complique! La finesse est telle que l’avion ne ralentit pas vite, il faut venir de loin et suivre une approche assez plate. Pour le moment je conserve une vitesse de sécurité et les posés sont assez forts. Le train encaisse cela sans broncher (avec des vis acier et non pas les vis nylon fournies dans le kit).