S’il existe un accessoire indispensable avec les moteurs thermiques, c’est bien celui là. La réalisation proposée ici est montée dans ma caisse de terrain depuis plusieurs années et ne m’a jamais fait défaut… jusqu’à ce que je passe à l’électrique.
Principe de fonctionnement:
Le courant qui passe dans T2 (donc dans la bougie) est proportionnel à la tension sur le curseur du potentiomètre P1. Le transistor T1 est là pour aider les électrons à passer dans T2 et la résistance ajustable R1 est une protection pour éviter de faire passer trop de courant dans la bougie.
Le montage:
La réalisation d’un circuit imprimé n’est pas indispensable (voir même ne sert à rien vu le nombre de composant), elle peut être réalisée simplement sur un circuit pastillé ou sur des barrettes à cosses. L’important est de bien souder les composants de façon à assurer un bon contact électrique et une bonne tenue mécanique.
Le transistor T2 doit être monté sur un radiateur pour éviter un échauffement excessif, une simple plaque d’aluminium (5 cm x 5cm et de 2-3 mm d’épaisseur suffit).
Le galvanomètre est par contre indispensable. En effet, il permet de vérifier que la bougie n’est pas grillée et de régler le courant en fonction du type de bougie. Un galva de récupération sur un vieux magnétophone ou amplificateur fait l’affaire.
Le shunt est réalisé avec quelque brins de fil électrique préalablement dénudés et détorsadés. Le nombre et la longueur des brins est fonction du galvanomètre, il faudra les déterminer expérimentalement.
Une fois le montage terminé et réglé, il ne reste plus qu’à le fixer à demeure dans la caisse de terrain.
Les réglages:
- Pour commencer, le galva n’est pas monté, la sortie du transistor (représentée par la flèche sur le schéma) est en l’air.
- Connecter le 12V,
- Ajuster R1 et P1 pour qu’il y ait 6V entre les deux.
- Relier la sortie du transistor à la masse (le 0V) en passant par un ampèremètre (calibre 5A).
- Ajuster R1 pour faire monter le courant jusqu’à la valeur maximum pouvant être supportée par une bougie (j’ai réglé le mien à 3A max. et je n’ai jamais grillé de bougie).
- Monter le galvanomètre et le shunt (quelques brins). Il suffit d’ajuster le shunt pour que l’aiguille du galva soit au max. pour le courant de sortie max. (enlever des brins ou augmenter la longueur fait monter l’aiguille).
